江南·每個(gè)人都有自己的“十里路”

江南·每個(gè)人都有自己的“十里路”
江南
考下駕照后,正式上路前,我找了私人陪練。誰(shuí)知,沖突來了。
前后兩個(gè)教練。第一個(gè)王教練,寡言少語(yǔ),只在需要提示我操作的時(shí)候才開口,或者在我操作失誤時(shí)替我踩剎車,偶爾在我轉(zhuǎn)彎操作不當(dāng)時(shí)替我把控方向盤,平時(shí)極少說話。開始時(shí)我很懷疑他的教練能力:如此教練,何時(shí)才能放單飛呢?
當(dāng)我練完一個(gè)車程,再約王教練時(shí)總是時(shí)間不宜,于是換作李教練。不料,正相反,這是一個(gè)話癆,副駕駛上的他,一路喋喋不休,大多是“車外話”,從國(guó)際形勢(shì)、股市再到菜市場(chǎng)大嫂,無所不及,似乎他不說話就難以挨過兩分鐘。具體到開車,每一個(gè)細(xì)節(jié)他都提示到。我暗暗贊嘆:循循善誘,這才像教練嘛!
然而,我很快極為不適:在我練車的兩個(gè)小時(shí)內(nèi),他幾乎在所有路段都用左手死死把住方向盤,經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎最需要我自己揣摩方向盤的“度”時(shí),他卻全權(quán)代勞。以致一堂課下來,我根本找不到自己的駕駛感覺。當(dāng)然他一開始就提示我:職業(yè)病使然,擔(dān)心我的安全。
可我并不想“領(lǐng)情”。于是在第一次練車結(jié)束,我提出質(zhì)疑并直言:下次,請(qǐng)讓我自己操作方向盤。
難道不是嗎?放開,這是一個(gè)人成長(zhǎng)和獨(dú)立的必需。
練車的那些天我正讀一本宗教小書,講到一個(gè)有趣的故事。一只天蛾的繭,差不多藏了一年。它結(jié)構(gòu)特異,一頭是一條細(xì)管,另一頭是一個(gè)球形囊,很像試驗(yàn)室中的細(xì)頸瓶。當(dāng)蛾出繭的時(shí)候,必須從球形囊那里爬過那條極細(xì)的管兒,然后才能脫身、飛翔……據(jù)生物學(xué)理論,蛾在作蛹的時(shí)侯,翅膀萎縮不發(fā)達(dá),脫繭時(shí)必須經(jīng)過一番掙扎,身體中的鈣質(zhì)才能流到翅脈中去,兩翅才能有力地飛翔空中。
誰(shuí)知,蛾的主人看到蛾的痛苦掙扎,頓生悲憫之心:蛾如此肥大,如何從那條細(xì)小的管兒爬出來?終于有一天,主人看見那久囚的繭兒開始活動(dòng)了。整個(gè)早晨,他耐心守在它旁邊,看它在里面努力、奮斗、掙扎,可是卻不能前進(jìn)絲毫。“啊,它似乎再也沒有可能出來了!”主人最后的忍耐破產(chǎn)了。他想,人比造物者更智慧,更慈愛,何不幫它一把!他用小剪刀把繭上的絲剪薄了些,并不斷為自己的仁慈得意著。果然,蛾兒很容易爬了出來,而主人卻驚呆了,他看到一個(gè)身體格外臃腫、翅膀異常萎縮的蛾兒!他守在它旁邊,等著它徐徐地伸展翅膀,顯露它細(xì)巧精致的彩紋,卻大失所望……
最終,主人虛偽的溫柔竟釀大禍,可憐的蛾兒,非但不能撲著它帶虹的翅翼飛翔空中,竟很痛苦地爬了一會(huì)兒,不壽而終了。
“啊,是我的智慧和慈愛害了它!” 主人懊惱不已,
《圣經(jīng)》里還有一段耶穌“平靜風(fēng)浪”的故事。門徒們毫無預(yù)兆地遇到了風(fēng)浪,作為慣于水中搏擊的漁民,他們卻不能掌控自己的船。但耶穌并沒有立即趕來施救,而是讓門徒們搖櫓行駛十多里之后才趕來。耶穌認(rèn)為這“十里”的風(fēng)雨搏擊極為必要,正如那個(gè)細(xì)管兒之于幼蛾。
是的,沒人能逃脫人生的“十里路”。耶穌不會(huì)在你沒有啟程時(shí)就幫你掌舵,你必須靠自己的智慧和能力完成屬于自己的那一段拼搏。船的生命和活力,不是在安全的陸地上,而是在危險(xiǎn)的水中。船回避風(fēng)險(xiǎn)最好,最安全的辦法就是離開水,但船一旦離開水,船也就死去,立即失去價(jià)值。命運(yùn)之神正是如此。不恰當(dāng)?shù)膼郏∏∈且环N災(zāi)難。苦難有時(shí)是成長(zhǎng)的必需,也是生命的鈣片。在“十里路”中熟悉水性,鍛煉才干,提高搏風(fēng)擊浪的能力,這樣,后面的里程你就會(huì)信心倍增——人生的風(fēng)浪,自有其意。
許多時(shí)侯,我們看見人們?cè)趹n愁、困苦、艱難中掙扎,我們覺得很是可憐,恨不得立即施救……可是,我們?cè)趺粗溃@些掙扎和呻吟,不是他們成長(zhǎng)的必需呢!